旅ログ＠2004.03.19-20

出発(3/19 17:00頃)
予定通り京都を出発。今回の旅の目的は紀伊半島一周、だった。

京都〜(国道367)〜途中
最初に、いつも行ってるガソリンスタンドで給油(満タン)。
特に混雑も無く北東から京都を脱出。運転は僕。
琵琶湖大橋から鈴鹿山脈越えで三重県を目指す予定。
が、どういう風の吹き回しか、目的地を山陰に変更。
あまりこの辺りの経緯を覚えていないが、とりあえず鳥取砂丘を目指す事に。
実にいい加減。


途中〜(国道367)〜朽木〜(国道367→303→27)〜小浜
相変わらず快適な“第二京都縦貫”こと国道367を快走。一路日本海を目指す。
小浜のマクドで夕食をとり、近くのスーパーマーケットで兵糧を購入。
兵糧はいつものガムとおやつ少々、飲み物、プラス鯛天。
鯛天の匂いが車内に満ちる。


小浜〜(国道27)〜舞鶴〜(国道176)〜天橋立
スーパーから村山君に運転交代。
舞鶴で軍港を覗き込むが、小さなパトロール艦しかいなくてがっかり。
そのまま通過して天橋立を目指す。


天橋立
天橋立に着いたのは夜。
車を駅に止め、天橋立を見に行く…が。
夜の天橋立はかなり恐い。
明かりは自動販売機とトイレのみで、ちょっとした探検気分。
トイレからは怪しげな音が聞こえてくるし…。
それでも波打ち際まで行って海水を触り、デジカメで写真も撮る。
でも暗すぎて写真は全滅。
昼間は気持ちいい景色なんだけど。


天橋立〜(国道178)〜経が岬
ここで選択：丹後半島をショートカット(国道312) or 丹後半島一周(国道178)。
後者を選択し、経が岬へ。
僕の運転で気持ちいいアップダウン＆カーブを走る。
途中、サーファーみたいな軽ワンボックスを抜かして岬の駐車場に到着。


経が岬
駐車場から灯台までは遊歩道を歩かなければならない。
周囲は真っ暗。時折灯台の光が横切るのみ。
遊歩道の入り口さえ分からない暗さ。
手持ちの明かりは携帯電話に付いているライトだけ…
ということで、残念ながら灯台は断念。前の旅といい、灯台には嫌われてるかも。
僕らの帰りと入れ違いにサーファーみたいな軽ワンボックス到着。
彼はいったい何のために来たんだろう？(人の事は言えないが…)
教訓：懐中電灯は必須。


経が岬〜(国道178)〜久美浜〜(府道49→県道11→9)〜城崎
経が岬からは日本海沿いに鳥取を目指す。
久美浜で選択：内陸コース(国道178) or 海岸コース(府道49→県道11)
国道178で内陸を抜けることもできたが、ここは海にこだわる。
府道122は“兵庫県側には抜けられません”のでご注意を。
星がきれいな小さな峠で一服。ついでに村山君に運転交代。
温泉街の城崎へ


城崎にて[20日 1:00]
二人とも著者は思い出せず。まあ、我々は理系だし…。
城崎に着いたのは深夜だったが、街を浴衣姿の人が歩いていた。さすが温泉街。
駅前の交番にまで温泉っぽい暖簾。さすが温泉街。
我々も駅前の温泉で手だけ入浴。ちょっと熱いが気持ちよい。
にしても、休湯日って何？


城崎〜(県道11→国道178)〜鳥取
海沿いの道をさらに進んで鳥取へ。
香住町あたりからは僕が運転する。
鳥取砂丘についたのは午前３時頃。
無料駐車場で夜が明けるまで一休みする。


鳥取砂丘
夜が明けたので砂丘を見に行く。
いつ見ても異常な量の砂。遠近感が狂う。
大きな砂の丘でボール遊びをする兄ちゃん達がいたが、
丘の途中に止まったボールを取りに行く動きの遅い事遅い事。
我々もその丘に登る。その登る速度も遅い事遅い事。
村山君が頼まれて兄ちゃん達の写真を撮ってあげてた。
戻ってくると靴の中は砂だらけ。でも村山君は平気だったらしい。


鳥取[10:00頃]〜(国道9)〜米子[11:30頃]
砂丘の後、鳥取駅前のミスドで朝食。
甘いものは飯にならないと思ったが、肉まんは旨し。
市街地でスターレットもお腹いっぱいにして米子へ。
途中、白兎海岸で路肩に止めてひと休み。
どうやら因幡の白兎の海岸らしい。
サメの頭を飛んで渡った、とまでは覚えているが、どうしてサメなのかは忘れた。
米子郊外で昼食。
苦労して発見したファミレスでハンバーグを食べる。


米子〜(国道181→県道)〜大根島〜松江
米子のファミレスから村山君の運転。
中海の真ん中に浮かぶ大根島(だいこんじま)を経由して松江に向かう。
途中、米子空港近くで空自の基地を発見。古い戦闘機が飾ってあるのを外から見る。
円形に並んだ巨大アンテナっぽいものは、やっぱり対空レーダー？

細い橋を渡って大根島へ。大きい橋は工事中だった。
大根島からの中海は絶景。
鏡のような湖面に対岸の山並みが映えて美しい。
しばし車を止めて休憩。村山君にも景色を楽しんでもらうため運転交代。
地図では大根島から松江側に渡るのは橋のように見えたが、実際は細い陸地だった。
埋め立てたのだろうか？だとしたらかなり強引、というか環境破壊？


松江
松江には昼過ぎに到着。
松江城を外から眺める。黒い塀がなかなかカッコイイお城。
宍道湖を見ようと西に向かうが、一方通行の嵐の前に迷う。さすが城下町。
何とか抜けて宍道湖沿いの国道9号を少し走る。
そろそろ帰ろうとコンビニに入ったとき、気付いてしまった。
靴が無い…。


松江〜(国道9)〜靴〜(国道9)〜米子
コンビニにスリッパは無く、食料だけ村山君に買ってきてもらう。
国道9号で米子に向けて退却開始。
DIYの店に入って村山君に探してもらう。
おつかいタイム。
一回目、室内用スリッパ(＠150円)。ややはずれ。
二回目、作業用靴(＠2000円)。あたり。
わがまま言ってすいません。


米子〜(国道181→313)〜蒜山高原〜(国道313→482)〜倉吉の南
帰りは中国山地に挑む。米子でガソリン満タンにして準備万端。前回の轍は踏まぬ。
まずは小手調べに蒜山高原へ。
蒜山高原手前の展望台で小休止。谷に掛かる橋はなかなかの景色。
ここで村山君に運転交代。
蒜山高原に抜ける峠はトンネルの工事中だった。
車を止めて見に行くあたり、我々の趣味が出ている。
でっかい扇風機を付けようとしてたので完成が近いかも。

蒜山高原は高原らしい気持ちいいところ。
スターレットをオープンカーもどきにして走る。実に快適。
でも、ソフトクリームは食べそこなった。残念。


倉吉の南〜(国道179→482)〜鳥取の南
この辺り、山ルートには有名な街が無いのでどこそこの南、としか覚えてない。
まず現れた第一の峠、人形峠。
トンネルで楽勝だが、この名前…妙に恐い。
続いて辰巳峠。
僕は眠ってたのでよく分からないが、どうやら一面雪景色だったらしい。
でも、起こされなかったところをみると多分楽勝。
国道53号の手前で僕に運転交代。


鳥取の南〜(国道482→29)〜波賀
国道29号を南下する。途中の道の駅で夕食(19:30頃)。
とんかつ定食だったが、おまけの(？)刺身がおいしかった。
続いて戸倉峠に挑む。
国道29号は鳥取と姫路を結ぶ幹線国道。
それだけに、幅もゆったりあって走りやすい峠。
親子連れの速い車(車種忘れた…)の後をついて快走。


波賀〜(国道429→312)〜生野
ここからが真打登場。
まずは高野峠。
いきなり“冬季(12月〜3月)積雪のため通行止め”におびえながらも果敢に挑む。
狭く、急な傾斜。
道の曲がり具合を露骨に表した標識が全てを物語る。
しかも、道に木の枝やら小石やらが転がって轍の部分以外を踏むと危険。
雪が積もってたら絶対通行不能。だが、雪さえなければ3月でも通過可能。
続いて笠杉峠。
峠のトンネルまでは楽勝も、トンネルの後がややひどい。
ここも狭くて木の枝と小石が邪魔をするが、何とか突破。

生野〜(国道429)〜福知山
銀山で有名な生野から再び山に挑む。こちらは“2ｔ車以上通行困難”。
だが、楽勝な道が延々続く。拍子抜けしていると…
“1.6km先、通行困難”の標識…息の長い通行困難ではある。(最初のは“17km先通行困難”)
ついに生野峠に差し掛かる。さすがに通行困難のところは通行困難。
やっぱり狭くて木の枝と小石による妨害。峠まではくねくね曲がる。
下りは道が真っ直ぐで急傾斜。ちょっと恐い。
そんな厳しい区間を抜けた頃に霧が襲ってきた。
敵の連携ミスでここも勝利。

続いて榎峠に挑む。
いきなり民家を回り込む謎のルート。もちろん細い。
後は延々続く細くてくねくねを根性で抜ける。
長いだけでは天羽峠、石榑峠を制覇した我がスターレットは止められぬ。


福知山〜(国道9→173→171)〜枚方[21日 00:30]
福知山からは幹線の国道9号。セルフで給油の後、高速の先導車に従って駆ける。
次の目標を暗峠として大阪へ南下することに。
173号で能勢を経由して池田へ抜けるコースを選択する。
173号に入ったところで村山君に交代。
天王峠は楽々クリアして池田へ。
池田からは国道171号で枚方へ。国道170号での南下を目論む。
が、枚方で力尽きる。暗峠はおあずけ。


枚方〜(国道1)〜京都
この区間は当然僕の運転。
単調な運転と眠気と戦い、無事帰還。


まとめ
今回もかなり走った。
鳥取で3時間半休んだのは正解。次の日の元気度が違う。
おかげで今回はいねむり運転は無し。
全体的に観光地へ行っているのも、めずらしい趣向ではある。

反省は…靴。
靴を忘れるとは前代未聞。我ながら呆れ返る。
靴はきっと大根島の道端、中海の湖畔にあると思われる。
入水自殺ではないのでご安心を。それより置いていってすみません。反省しております。
あと、運転の割り振り。
峠が連続した事もあって、疲労が累積してしまった。
枚方で力尽きた理由はこの辺りにあると思われる。
次からは村山君にも峠を担当してもらおう。

まあ、観光地あり、酷道ありと、なかなか楽しい旅だった。
次は紀伊半島一周！ or 温見峠にリベンジ！


総走行距離 950km
燃費 不明
戦績 4勝0敗 (○辰巳峠、○高野峠、○生野峠、○榎峠)
トンネルで越えた人形峠、戸倉峠、天王峠は除く。